12月24日，民(min)航(hang)華北管理局正式(shi)向申請人頒發了波音737-800飛(fei)機(ji)北斗(dou)定位(wei)追(zhui)蹤(zong)系統加裝(zhuang)的補充(chong)型號合格證(zheng)。作為民(min)航(hang)局北斗(dou)運輸航(hang)空追(zhui)蹤(zong)應(ying)用示范項(xiang)目(mu)，該項(xiang)目(mu)是全球民(min)航(hang)領域(yu)首(shou)次在大型運輸客(ke)機(ji)上加裝(zhuang)北斗(dou)設(she)備(bei)，這(zhe)一項(xiang)目(mu)的完成(cheng)為北斗(dou)機(ji)載設(she)備(bei)列裝(zhuang)國內大型運輸客(ke)機(ji)提供了可靠支持，也會(hui)極大地帶動國內民(min)航(hang)北斗(dou)設(she)備(bei)的產業發展。
為保障該(gai)項(xiang)目審(shen)查任務，民(min)航華北局集中(zhong)全處(chu)力(li)量成立項(xiang)目審(shen)查組(zu)，并根據項(xiang)目特點精心劃分專業小組(zu)，保證審(shen)查工作(zuo)的有序進行。
由于北斗(dou)定(ding)位追蹤設(she)備首次進(jin)入全球適(shi)航(hang)(hang)審定(ding)領域，審查(cha)組為保證(zheng)項目的(de)(de)有(you)效推進(jin)，努力加強自身建(jian)設(she)。為驗證(zheng)設(she)備對適(shi)航(hang)(hang)規章的(de)(de)符合性(xing)，審查(cha)組成(cheng)員進(jin)行(xing)大量的(de)(de)審查(cha)工作。針對申請人在審查(cha)中遇到的(de)(de)困(kun)難，審查(cha)組積極聯系業(ye)內專(zhuan)家(jia)和上級業(ye)務指導部門，共同想辦法(fa)、出對策，努力踐行(xing)民(min)航(hang)(hang)真情服務精神。
通過(guo)審查(cha)組(zu)成員的(de)不斷努力，申(shen)請人(ren)的(de)積極配合，民航華(hua)北局于2019年12月24日(ri)正式(shi)批準(zhun)審查(cha)報(bao)告，并向(xiang)申(shen)請人(ren)頒(ban)發了補充型(xing)號合格證(STC)。
民(min)航(hang)華北管理局積(ji)極落(luo)(luo)實(shi)(shi)民(min)航(hang)北斗(dou)工作(zuo)領(ling)導小組(zu)會議精神要(yao)求，率(lv)先踐(jian)行(xing)民(min)航(hang)局《中(zhong)國民(min)航(hang)北斗(dou)衛(wei)星導航(hang)系統應(ying)用實(shi)(shi)施路線圖》計劃。作(zuo)為應(ying)用示范(fan)項目的落(luo)(luo)實(shi)(shi)者，審(shen)定處(chu)力(li)求在審(shen)定工作(zuo)中(zhong)增(zeng)強自身能力(li)，摸清項目內核，積(ji)累審(shen)定經驗，為后續(xu)的北斗(dou)設備的適航(hang)審(shen)定工作(zuo)奠定扎實(shi)(shi)基礎。
據悉，中國民航北斗(dou)衛星導(dao)航系統(tong)應用實施分為三個(ge)階段：
; 近期目標：到2021年底(di)，基(ji)本實(shi)現北斗(dou)系統通用航(hang)空低空空域定位(wei)及監(jian)視應用，完成北斗(dou)系統運輸航(hang)空器(qi)追蹤監(jian)控。
中期目標：到2025年底，全面(mian)實現北斗(dou)系(xi)統通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)定位、導航(hang)(hang)與監(jian)視(shi)(shi)應(ying)用(yong)，基(ji)本完成北斗(dou)星(xing)基(ji)增強系(xi)統運輸(shu)航(hang)(hang)空(kong)定位導航(hang)(hang)應(ying)用(yong)，全面(mian)推動北斗(dou)系(xi)統運輸(shu)航(hang)(hang)空(kong)導航(hang)(hang)及監(jian)視(shi)(shi)應(ying)用(yong)，實現大型(xing)無(wu)人機(ji)混合空(kong)域(yu)運行典型(xing)場景應(ying)用(yong)。
遠期目標：到2035年底，構(gou)建以北斗系統(tong)為核心的，與(yu)GPS等其他星座兼(jian)容互(hu)操作的雙頻多星座GNSS技術應(ying)用體系，逐步(bu)(bu)實現北斗系統(tong)民航(hang)行(xing)業應(ying)用“全(quan)覆蓋、可替代”，為運輸、通用航(hang)空(kong)及無人駕駛航(hang)空(kong)器飛行(xing)提(ti)(ti)供(gong)精確完好(hao)、安全(quan)可靠的導航(hang)服(fu)務，全(quan)面提(ti)(ti)升民航(hang)安全(quan)水(shui)平(ping)、空(kong)域(yu)容量、運行(xing)效(xiao)率(lv)和服(fu)務能力，為新(xin)時代民航(hang)強國發展提(ti)(ti)供(gong)強大技術支撐(cheng)，進一步(bu)(bu)推動北斗全(quan)球民航(hang)應(ying)用。
